SMC正方形氣缸,SMC安裝位置
氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸“。氣缸的應用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

更新時間：2025-02-11

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SMC正方形氣缸,SMC安裝位置

　1、由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動方式可以克服這一缺陷。
　2、氣缸在低速運動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。
　3、雖然在許多應用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。
　　氣動技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳動和控制機械的一門技術(shù)。由于它具有節(jié)能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點，廣泛應用于各種機械和線上。

根據(jù)桿側(cè)缸蓋、無桿側(cè)缸蓋的形狀變化,減少質(zhì)量

●可從4面安裝小型磁性開關(guān)

●帶覆蓋磁性開關(guān)安裝槽的拉鎖

行程調(diào)整標記-無

雙行程標記-無雙行程標記

防止異物堆積(可選)

●帶磁性開關(guān)（MDB1系列、MDB1、MDB1W、MDB1K）

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)

安裝形式B基本型

缸徑80缸徑 80mm